ALBÂTRE
Enduit à froid destiné à la réalisation de barrettes, permettant de lutter contre l'hypovigilance grâce à l'effet sonore engendré en cas de franchissement.
LES POINTS FORTS ALBÂTRE
- Double certification VNTP (Visible de Nuit par Temps de Pluie) et DAS (Dispositif d'Alerte Sonore)
- Excellente visibilité de nuit du marquage y compris par temps de pluie
- Les vibrations induites par les protubérances en cas de franchissement permettent d’alerter les usagers de la route de toute déviation de trajectoire ou de sortie involontaire de voie
- Dispositif qui contribue à réduire les accidents dus à la somnolence
- Produit certifié selon les normes NF EN 1436 et NF EN 1824
- Temps de séchage rapide permettant un temps d’intervention minimisé et de réduire la gêne aux usagers
DOCUMENTS
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Système appliqué en 2 passes :
- Passe n°1 : barrette composée d'enduit bi-composant Albâtre à base de résine méthacrylate saupoudrée de billes de verre
- Passe n°2 : peinture à l'eau Typhon Premium saupoudrée de billes de verre (vendue séparément)Masse volumique :
- Albâtre : 2,01 kg/l
- Typhon Premium : 1,65 kg/lConditionnement :
- Albâtre : seau de 20 kg nets, durcisseur en poudre en sachets ou durcisseur liquide en bidon vendus séparément
- Typhon Premium : seau de 25 kg
Autres conditionnements : nous consulter
MISE EN ŒUVRE
Passe n°1 (Albâtre) :
- Machine automotrice équipée pour les applications en technique barrette
- Homogénéiser le liant seul, puis ajouter le durcisseur et mélanger
- 1 minute environ à l’aide d’un malaxeur électrique
- Appliquer immédiatementPasse n°2 (Typhon Premium) :
- Machine Airless équipée d’une cuve inox (filtre 30 mesh)
- Éviter tout contact avec des matériaux oxydables (fer, laiton, cuivre...)- Supports hydrocarbonés, neufs ou anciens
- Appliquer sur support propre et sec
- Températures limites du support : 5°C<T<45°C
- Hygrométrie maxi : 80 %
SOLUTIONS ASSOCIÉES
Matériaux de saupoudrage MICROBILLES CLASSIQUES
Microbilles de verre qui permettent aux produits de marquages routiers d’être visibles de nuit, en renvoyant vers les conducteurs la lumière des phares des véhicules.